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VWビートル専用/ベルト調整用テンショナー / クランクプーリー ⇔ オルタネーター側

VWビートルのクランクプーリー・オルタネーターをつなぐVベルトですが このVベルトの張り方には問題があるのではと AGに問われました

Vベルトの張りを調整するには シムと呼ばれるワッシャー状の物を挟み込み オルタネータープーリーの溝を拡げたり狭めたりします

クランクプーリー側のベルト芯位置は 固定されています

オルタネータープーリー側のベルト芯は随時張り方次第で変わります

オルタネータープーリーのベルト芯は 前後にズレるという事になります

その為 クランクプーリー芯と オルタネータープーリー芯を合わせられず NG となります

また クランクプーリーの溝は計測すると V-Aサイズで オルタネータープーリーは シムを抜いた状態がV-A溝幅となります

ビートルに使われているVベルトはMサイズに近いヨーロッパ規格の様です

ベルトサイズは V-Aベルトが正解です

Vベルトは 自動車専用規格の 日産 PITWORK AY160 VA360 を選択しました

AG監修 ・ ZEAL 設計 開発で VWビートル専用のベルト調整用テンショナーを製作しました


テンショナーブラケット / ビートル専用設計 / 日本製造品 / ベルト V-A専用品
テンショナープーリー / 日本製


販売価格 22,000円(税込み)














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